第191节
或许，是时候赌一把了。
焚烬龙能够做到伴飞到看清人脸，那它就也能做到在正前方！
“批准实行！”
只要机组人员现在能再次掌控飞机，那就还有平安归来的希望！
在空中，薛绾绾在收到回复的那一刻，就立刻调动焚烬龙再次改变位置。
之前，后方的飞行员用手势示意薛绾绾右身位，就是给了焚烬龙更多的安全距离。
在正前方飞，能够用来快速拉开距离的反应时间太短了。
哪怕这两个方向上，正前方比右前方的距离多上一倍。
穆传的心此刻也是紧张地怦怦直跳。
焚烬龙虽然拉开了一定距离，但是从视觉效果上来看，这种仿佛被飞机追赶的感觉真是太恐怖了。
“焚烬龙，龙之吼！”
薛绾绾知道焚烬龙此刻应该是听不清的，但是她还是将这句话给说了出来。而与此同时，她的手也在焚烬龙的颈部重重地拍了一下。
“吼————”
龙之吼！
贯透天穹！
此时，机舱中。
一只类人型异兽，正漂浮在半空之中，它正是梅罗娜丽。
作为精神力强大的幻属性异兽，梅罗娜丽可以维持住几乎所有乘客的身体状态，使他们不会因为颠簸等情况出现受伤或其他强烈的不适反应。
而在这个过程之中，梅罗娜丽因为浮在空中掌控全局，一直没有佩戴氧气面罩。
异兽并不是不需要氧气，至少，像是梅罗娜丽这样在地面上生活的幻属性异兽绝不是。
“梅罗娜丽！快！氧气面罩！”
乘务长坐在位置上系着安全带，只能焦急地一次次摘下氧气面罩，回头去叫梅罗娜丽。
梅罗娜丽摇了摇头。
作为异兽，她的恐惧心理其实并不强烈。
而作为情绪感知力超常的异兽，人类聚集起来的痛苦情绪，对梅罗娜丽而言，要远比身体受伤来得更加痛苦。
这是梅罗娜丽能够作为服务人类的顶级异兽的最大原因。
而在这一刻，这一点也成为了它最大的执著。
“梅罗娜丽！”
乘务长的声音又焦急又痛苦。
她现在又能做些什么呢？
而这时候，一声悠长而又洪亮的龙吼声，从机头方向传了过来！
“是龙吼！”
乘务长眼中的光芒亮了起来。
“梅罗娜丽！快用氧气面罩！然后去驾驶室！”
“前面有人，还需要你的帮助啊！”
本应该令人畏惧震慑的龙吼声，在此刻，却成为了希望之音。
梅罗娜丽这一次听从了建议，她用剩下来的精神力支撑住自己，费力地走入了驾驶舱。
在梅罗娜丽在驾驶席上出现的那一刻，后方的穆传就马上发现了。
他几乎是用半沙哑的声线报告道。
“mf104，已经在驾驶舱发现梅罗娜丽，对方还没有失能。”
“请求采用紧急精神刺激措施，联系梅罗娜丽稳定飞行员情势。”
作者有话说：
后一章里才有图鉴，这一章里就稍微和大家聊一下吧。
首先，航空之中的编号，是国际上用的，需要抢注。在后面的怎么办呢？就只能拿一个和自己航空公司名字完全没有关系的字母了。
我在这里给了异兽飞行编号，mf。想着吧，异兽飞行的历史肯定是比人类飞行器历史长，所以异兽飞行抢注编号完全不是问题。而现实里，实际上mf是厦门航空的编号。
再ps：文中的10100米，不是我随手在10000米上加上了100米，实际上飞行高度是有表格的。就是10010米，不会是10000米。
再ps:
文中的梅罗娜丽，是前文里提到的梅罗蓓的进化型。
这种异兽与人类的合作，其实是另一种方式。她可以说是主动靠近人类的，在设定里，这是一种情绪感知相当强大的异兽，而人类的强大情绪吸引了她。
梅罗娜丽可以拥有驭兽师，从而过上一种和驭兽师一起生活、工作、对战的日子。但是，她也可以没有驭兽师。因为驭兽中心对她的判定，危险度是极低的，而人类亲和度很高。
而这样生活的梅罗娜丽，就会更偏向于用自己的意识行事，她们会受到人类感情很深的影响。
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第131章
请你听到我的声音
有梅罗娜丽帮忙, 情况应该会更好控制一些了。
在无线电中听到的最新消息的薛绾绾，也不由得在心中松了一口气。
航班上并不总是会配置异兽的，因为机舱之中位置狭窄, 是为了人体而设计的。
作为飞行器，一点点空间和载重的加大, 都不是小事，需要设计师绞尽脑汁地去构图。
所以, 在飞机上, 其实能够配置的, 只有类人而双足行走的异兽。
小型客机不会配置异兽, 而中型客机, 一般配置的，就是多米喵了。多米喵几乎适用于大部分服务业, 且其族群数量多, 与人类的相处历史也久，适用性极强。
mu509是国际航班，这才配备了梅罗娜丽。
梅罗娜丽对于人的心理和情绪有很强的安慰效果，她的精神力很强, 但是如果不经过针对性训练，却不会爆发多强的战斗力。
因为梅罗娜丽是感知情绪很强的异兽, 算得上是异兽中的老好人, 基本不会与其他异兽起冲突, 可以和平快乐地活下去。
这只梅罗娜丽来到驾驶舱，对于吹来的寒风同样难以忍受。
她的耐力较差, 没有办法适应艰难环境下的长时间工作。
穆传给梅罗娜丽打手势。
梅罗娜丽也是经过系统学习的, 自然能够明白。
它没有办法治愈伤口, 现在能用的, 实际上是精神刺激性的技能。
这本质上是一种精神攻击，但是在训练之后，就可以达成类似于肾上腺素的精神效果。
而与肾上腺素一样，这种精神上的刺激，同样会在一段时间之后起到令人精神昏沉胀痛的副作用。
所以，这是个只有在紧急状态下才可以执行的指令。
在龙之吼与热风的影响下，原本昏迷的副机长在这时候也有了一些意识。
梅罗娜丽对着两人使用了精神冲击，而后她在驾驶舱中留了下来，尽量用体温去帮助两人回暖。
穆传，也在这之后，终于看到，副机长重新坐直起来，费力地用手势回应着他。
穆传这个经验丰厚的飞行员，在这一刻也忍不住红了眼眶。
“地面，这里是mf104，我们已经和机组人员取得了联系。”
“梅罗娜丽已经对飞行员进行了紧急精神刺激处理。”
“mu509的通信系统已失效，无法通过无线电联系。导航系统半损毁，需要领航。”
太好了，这又是一个确切消息！
地面上，工作人员也受到了鼓舞。
“mu509没有办法通信了，那就让mf104领飞，带它降落乌路木齐。”
主任道。
一个工作人员指出，“天山境内现在雷雨云广泛分布在4500米至8500米的区域。云层错综复杂，很难得到有效的信息。”
“飞机已经释压，氧气已经消耗了一定时间了。”
“现在必须要快速下降，获得氧气。”
“但是，这要怎么在这一片雷雨云里，下降高度呢？”
在很多人的印象中，飞机这样的铁疙瘩，很容易给人一种坚不可摧的感觉。
但是这实际上只是人类视觉带来的感官。
而在高空之中，环境的危险实际上要远超人的想象。
首先，云层绝对不像是它看到的那样稀疏绵软，云层看着很像是气体，但要知道，这种能肉眼见到的，往往就不是气体了。
积雨云中，其上端往往会带有大量的冰晶，正是这些冰晶相互摩擦，从而产生了电。
而在云中，还会有风。
飞机在起飞降落之时，就会常常因为类似强风的这样的天气原因而延误。这正是因为，飞机的抗风能力，远比一般人想象中弱。
如果飞入云层，先不说那些冰晶，就是里面的风也会让飞机失速，甚至造成解体。