第463节
中间要是有交汇车的情况，都是要事先安排好时间节点在某处中转站等待让另一列火车先过。
这一列列车次安排的时间很紧凑，其中一旦有某列火车晚点，就会导致其后所有火车全部跟着晚点……因为时间节点都必须往后推移。
如果是这情况，也就是来回共用一条铁路线而中间却卡着一辆铁甲列车……火车要怎么才能通过？
飞过去吗？
还是让鬼子的铁甲列车到中转站给火车让路？
这几乎就意味着计划失败所有的一切努力都付诸东流了。
王学新沉默了一会儿，就说道：“不要慌，等消息！”
“是！”陈松勇应了声。
王学新希望是错的，也就是鬼子出动的不是什么铁甲列车，但他的希望很快就落空了。
情报不是前线侦察到的，而是总部传来的。
负责与总部联系的张宗平拿着一份电报走到王学新面前，报告道：“营长，总部传来消息，确认大屿村方向有鬼子的铁甲列车活动！”
王学新在地图上找到了大屿村的位置，这是在江阳阜以北五十公里的一个小村，虽然这列铁甲列车不会对王学新的计划造成影响，但几乎可以确认王学新的猜测了。
果然，半小时后陈松勇就脸色苍白的拿着电报报告道：“确认了，是鬼子的铁甲列车，现在的位置在中峪庄。”
说着就在地图上找到位置并标了出来，正好在江阳阜和运城正中，距离两头各五十余公里。
接着陈松勇就紧张起来：“营长，鬼子的铁甲列车正在往北移动，你说……它会不会是去增援江阳阜？”
如果是增援江阳阜然后发现八路军正在那里拆机器装运，那就全都完了，只需要几炮就能将火车炸上天……火车在铁甲列车面前，那脆弱得就像是个玩具。
但王学新却摇了摇头，说：“不太可能，江阳阜没有多大的增援价值！”
陈松勇一愣，然后就明白了王学新这话的意思。
铁甲列车虽说战斗力十分强悍，但有一个弱点，那就是极度依赖铁路。
因为这个弱点，铁甲列车要增援的地区应该是鬼子全面控制的地区，尤其是铁路，否则就没有任何意义……八路军只需要把铁轨炸断，铁甲列车就无法通过了，或者前脚刚过后脚铁轨就被炸断，这对铁甲列车而言都是极其危险的。
因此，像江阳阜这种被八路军全面控制包括铁路也被控制的地方，对铁甲列车而言就是死地，除非有大批的步兵集结打算彻底收复江阳阜。
陈松勇这是关心则乱，因为总想着停在江阳阜的火车，于是就没想到这些了。
但即便如此，怎么才能解决这个铁甲列车呢？
第820章 死胡同
王学新第一时间想到的就是用改装的对地攻击机也就是火箭战机轰炸，因为八路军能打到同时也能对其构成威胁的，也只有火箭战机了。
否则其它还有什么装备能打到这玩意？
坦克？
火力有余但速度不足，t34的最大时速也不过是55公里，而且这还是公路最大速度，这要是去铁路旁追铁甲列车，那就得用越野时速25公里计算了。
以25公里的时速追60公里的铁甲列车？
那就跟骑着自行车去追吉普车差不多。
火箭炮？
火箭炮或许可以，但铁甲列车因为其特殊性，其活动范围是在鬼子控制的区域内甚至是腹地，火箭炮混进去并能准确命中的概率低到王学新都没有信心去尝试。
另一方面，如果用火箭炮能实现，那么用火箭炮战机也同样能实现。
因此，王学新脑海里想的更多的是火箭炮战机。
其实不只是王学新这么想，首长和参谋长同时也想到了火箭炮战机。
首长和参谋长会知道这一点，是因为张宗平及时将南线也有一列装甲列车的情报反馈给了总部……这是为了统一指挥，不至于出现两个指挥部情报不统一各自为战的混乱情况。
然后王学新就接到一封电报。
电报是张宗平递上来的，他说：“首长建议我们出动战机将其炸毁！”
王学新沉默了一会儿，就缓缓摇头。
因为要回复首长，王学新把自己的担忧一一列了出来：
“首先！”王学新指着桌面上的地图说：“鬼子的铁甲列车的活动范围是在鬼子控制区域，这些区域绝大部份距离鬼子机场近而距离完县机场远，鬼子有侦察机有雷达，我军战机一起飞鬼子就有准备，然后起飞夜间战机拦截……”
接下来的话就不用说了，火箭战机只怕还没找到铁甲列车，也就是在飞往目标区域的途中就已经损失惨重了。
“其次！”王学新继续说道：“就算我们有一部份战机能躲过敌机的拦截，但在黑暗中怎么发现地面的铁甲列车？只要铁甲列车把车灯一关……飞行员想要找到它就是大海捞针。”
张宗平无言以对，他和首长等人都没想到这个问题。
“再次！”王学新又说：“就算能找到铁甲列车，在黑暗中必定也是低空轰炸，而铁甲列车却有两门射程12公里的高射炮，还有十挺重机枪，我军战机能低空靠近？”
这是对地攻击机要面对的一大难题，对地攻击机在低空轰炸时通常要面对地面火力，因此对地攻击机往往加强了下部装甲。
但八路军的火箭战机则直接就是由霍克81这种制空型战机改装而来的，下部没有加强装甲无法面对装甲列车这么强悍的火力。
所以，到时就别说是火箭战机去猎杀装甲列车了，而是上去一架就要被鬼子打掉一架的问题。
张宗平将这些信息回馈到总部后，首长和参谋长不约而同的点着头。
“我们把事情想简单喽！”首长皱着眉头说：“之前，我们的战机能在夜间实施轰炸，我们就以为它有夜战能力，实际上它是没有夜战能力喔！”
参谋长表示赞同：“是的，我们的战机没有任何夜战设备，连个探照灯都没有。之前在夜间作战，依靠的一方面是飞行员经验和不怕死的精神在夜间飞行作战，另一方面则是地面部队大量的前期准备，比如测量、火堆指示等等，这其实不是夜战能力，或者只能称之为有限的夜战能力！”
首长指间夹着烟头，烟灰已经燃烧了好长一段也没有察觉，他分析道：“这种夜战能力，还有这种战术，对不会动的固定目标还没什么问题，但是对会动的铁甲列车就行不通了嘛！我们总不能把铁轨的每一段都进行测量每一段都点上火堆吧？”
最后首长下了结论：“小东北是对的，飞机轰炸行不通，那只会让飞机遭受重大损失，而且在这基础上还不一定能炸毁目标。就算炸毁目标也不一定能完成我们的计划！”
最后一句话有深意，这一点是王学新都没想到的。
炸毁铁甲列车其实对八路军没有任何意义，比如八路军出动战机真的将铁甲列车炸毁在路上……但铁轨只有一条，铁甲列车被炸毁瘫在那是不是意味着铁路就被堵死了？
铁路一被堵死，是不是就意味着在八路军手里的火车就无法通过？
这同时也就意味着王学新的计划全面失败，除非鬼子能在几小时内将被炸毁的铁甲列车移开。
迟疑了半晌，参谋长就担忧的说道：“首长，这么说，咱们的计划可就悬啦！”
首长微微点头，思考了一会儿，就无奈的说道：“实在不行，咱们可以按原计划用汽车运嘛，能运多少是多少，优先运纺织机！咱们今后要接收许多灾民，缺穿的！”
“是！”参谋长马上把首长的意思发给了王学新。
但王学新却不想这么干。
因为用汽车运的难度只会比用火车运更困难……汽车走的是公路，公路线是不是要打通一条？否则怎么运出去？
再加上汽车速度慢，很容易遭到地雷、火炮，甚至明天天亮后还会遭到鬼子战机的拦截。
因此，王学新在这点的想法与首长不同。
他觉得要么就不运，要运就必须得用火车运。
至于这装甲列车，王学新认为八路军并非全无机会。
王学新考虑了一会儿，就给丁伟发了封电报：“丁团长，让和尚和施沙来指挥一趟，有新任务！”
此时的和尚和施沙正在就地安葬牺牲的战士。
这是侦察连的特点之一。
侦察连常常要深入敌后完成危险的任务，伤亡不可避免。
在敌后作战的情况下如果要把烈士的遗体带回，那会给侦察连带来很重的负担也会影响侦察连的战斗力。
因此，侦察连规定，任何时候作战，烈士遗体都不得带回，一律就地安葬做好标记，战后由其它部队想办法带回。
和尚心里有愧，因此在坟前多站了一会儿。
就在这时，一名通讯员骑着马赶来，叫道：“侦察连连长魏大勇、副连长施沙，马上到团部报道！”
第821章 牵一发而动全身
新一团的团部设在江阳阜纺织厂外的一个哨所里。
其实所谓的“团部”，并不像常人想像的那样必须是一间房屋还有办公桌之类的。
团部其实就是通讯兵背上的电台，电台在哪里团部就在哪里，团长、参谋可以用电台与上级联系接受任务，再用通讯兵下达命令指挥部队作战，这就是团部。
和尚和施沙一走进团部，丁伟就给和尚递来一封电报，说：“这是你们营长给你们的新任务。”
和尚接过一看就乐了，叫道：“好家伙，这下是打装甲列车了，这可比打火车要过瘾！”
“有没有信心完成任务？”丁伟这话是代王学新问的，这些话不需要电台里转来转去占用宝贵的通讯时间。
和尚想也不想就挺身道：“有！”
“有什么有？！”丁伟一见和尚这样子就火了：“你知道装甲列车是什么玩意吗？”
“报告丁团长！”和尚不屑的说道：“管它是什么列车呢，反正只要是列车就离不开铁轨，咱们在铁轨里整点炸药，等装甲列车来了‘轰’的一声不就完了？这有啥难的？”
丁伟又递上了另一封电报，说：“就知道你会这么说，看看这个！”
和尚和施沙借着昏暗的灯光凑上来一看，然后就傻眼了：“必须缴获？”
施沙之前当过伪军，对鬼子的装甲列车有些了解，看到这命令后就赶忙对丁伟说道：“团长，铁甲列车这东西……它打仗时门都关得紧紧的，连丝风都不透，这人都进不去，怎么个缴获法？”
施沙说的是事实。
铁甲列车更像是一种坦克，只不过是用铁路机动的坦克。
如果说有什么缝的话，那就是机枪射孔和炮孔，另外就是车顶上一些方便鬼子观察和射击的观察孔。
但这些观察孔都很小，除非会缩骨功，否则肯定没法混进去。
丁伟没有多做解释，他对着炮弹箱上的地图说：“情况是这样的，敌人的装甲列车刚好卡在江阳阜和运城的铁路线中间。如果我们的火车要开回运城……”
说着丁伟就朝火车站方向扬了扬头，然后接着说道：“就只有缴获铁甲列车用它开道，否则就会挡在铁路中间使我军的火车无法动弹，明白吗？”
和尚和施沙听着不由面面相觑。
明白是明白了，但重点是怎么才能缴获这铁王八。
lt;div style=quot;text-align:center;quot;gt;
lt;scriptgt;read_xia();lt;/scriptgt;