第579节
“你说得对，上尉！”王学新对此毫不否认：“我的确是个外行，但我绕着它转并不是装模作样，而是发自内心的喜欢！它很棒，不是吗？”
费拉德洛夫不否认，但也不承认。
因为它认为，这款木质飞机已经过时了，它只是毛熊资源不足的产物。
然而，王学新接下来的话却让他大吃一惊……
第1037章 设计
“不过！”王学新说：“我认为它有几个地方还有待改进！”
“什么？”费拉德洛夫难以置信的望着王学新，这个不知天高地厚的华夏营长，居然要挑这款战机的刺？
虽然费拉德洛夫不认为“拉5”有多优秀，但他依然不认为眼前这个营长能说出什么名堂来。
毛熊人大多很直接，费拉德洛夫也是如此。
“省省你的力气吧，营长同志！”费拉德洛夫笑了起来：“有这时间和精力，你还不如为我们要来两瓶酒！你们有酒吗？”
“有，当然有！”王学新回答：“不过……”
王学新眼睛盯着战机，然后若有所思的说道：“看看这个发动机罩，它至少是由七个部件拼合在一起的，是吗？”
费拉德洛夫没有否认，他有些不耐烦的回答：“是十三个部件，营长同志！”
王学新说：“我们应该把这个发动机罩改为整体设计，你认同这一点吧，上尉同志？”
费拉德洛夫手指夹着烟刚要往嘴里送，听到这就停住了，问：“你为什么会这么想？”
“因为整体设计会让它的外形更光顺更平整！”王学新一边说一边上前抚摸着拼合部件上的凹痕，解释道：“别小看这些不起眼的缝隙，战机高速飞行时，它们就会形成很大的阻力。如果你是一名机械师的话，应该明白这一点！”
费拉德洛夫神色马上就变得凝重起来，因为他知道王学新说的对，战机外部应该是越平整越光顺越好，任意一个小缝隙和突起，都会为战机增加阻力甚至故障……有阻力的地方会持续受力，这对木质结构的机体并不是什么好事。
但想了想，费拉德洛夫就回答道：“也许你说的对，营长同志。可是，我们现在这种设计，是最佳设计，因为它可以省时省力。你有其它方法，可以在省时省力的情况下将它整体化吗？”
费拉德洛夫说的没错，整体化设计，通常是金属外壳才能做得到的，因为金属外壳有可铸性，它相对容易形成一个不规则的近似圆柱形覆在发动机外。
如果木制发动机罩也制成这种近似圆柱形而且还要求一个整体……除非是把一整棵大树中间挖空。
这样的大树很难找不说，其制作也相当麻烦，而且尺寸也很难精准。
如果能做到这样，还不如用金属制作了。
“也许可以！”王学新指着发动机罩回答：“我们为什么不把它分成上下两个部份对合？我是说，我们可以尽可能的把竖向缝隙变成横向缝隙，这难道不会减小阻力？”
听着这话费拉德洛夫就愣住了。
身为一名机械师，他马上就知道王学新提出的这个方案是正确的。
竖向缝隙是竖切战机的飞行方向，也就是风阻会直接作用在缝隙上。
但如果是横向缝隙……风阻会沿着缝隙消失，也就是尽可能的减小。
费拉德洛夫在心里骂了声：“该死，这些科学家，他们怎么就想不到这一点！”
不过虽然心里已经承认甚至被王学新这话震撼到了，但费拉德洛夫还是故作镇静的回答道：“你说的对，营长同志！要知道，这是一款新战机，也许……他们（指科学家）已经在考虑减少风阻的问题了！”
这一点费拉德洛夫倒是说对了。
因为王学新提出的，其实就是“拉7”的改进方案。
“拉7”与“拉5”在外形上十分相似，甚至相似到汉斯飞行员分不清“拉5”和“拉7”这两种型号。
最大的不同，就是“拉7”大多采用金属材质而不是像“拉5”一样木制……“拉7”是在战争后期投产的，那时毛熊的资源已经相对充裕了。
其它的改进，那就是在一些小细节上。
比如王学新刚才提出的发动机罩。
不过这个改进可不是什么科学家研发出来的……其实也可以说是，因为它是毛熊科学家把“拉5”放在风洞上吹，然后计算出的用于提升“拉5”性能的一系列改进。
费拉德洛夫的表现在王学新的意料之中。
毕竟此时的毛熊是个大国而华夏是个弱国。
一个大国的机械师怎么能在华夏这个弱国的营长面前丢了面子呢？
尤其费拉德洛夫还是飞行员顾问，一上来就被一个华夏营长教怎么改进飞机……毛熊的脸还要不要了？
这有点像孙尔威初时的心态，不过现在的孙尔威已经是一点脾气都没有了。
王学新不以为意，他继续探头探脑的打量着“拉5”，然后装模作样的说道：“这个机翼中段嘛，我认为应该要调整一下，它应该更长一些。别问我为什么，这只是个人感受……或许我只是看它不顺眼！”
王学新只能这么说，他总不能说这是风洞吹出来的结果吧？
费拉德洛夫也没把这话当作一回事，权当是王学新在胡扯。
但不久后，当一架按王学新的意思生产出来的战机飞在空中时，费拉德洛夫就不这么想了……
要做到这一点并不困难，因为毛熊在八路军这边开始设厂生产“拉5”。
既然是八路军自行生产，王学新提点意见进行一点小改动那当然是可以的。
那时，费拉德洛夫和毛熊的技术人员是强烈反对，因为他们都认为王学新这是一意孤行的胡乱修改。
费拉德洛夫还生气的说：“这个华夏营长，他以为机翼越长越好吗？那为什么不让机翼再长几十米？”
然而，但王学新改进的战机飞上天空时，所有人就都没声音了。
因为它虽然增加了一些重量，但飞行速度和载重量却比原型机都大了许多。
这个结果让费拉德洛夫和一众毛熊的技术人员都不敢相信。
“他是什么知道这个改进方案的？”费拉德洛夫惊呼：“难道真的就是依靠想像？”
王学新是这么回答的：“不全是依靠想像！我们也有很优秀的飞机设计专家！”
王学新指的是和志民。
他是一个最好的甩锅侠！
第1038章 去他妈的军衔
费拉德洛夫只是一个机械师，对王学新提出的这两个建议是否对“拉5”实用还不是很确定，但他相信另一个人肯定知道。
于是，费拉德洛夫与王学新分开后，马上就去找了另一个毛熊顾问雅罗斯拉夫。
雅罗斯拉夫少校虽然是跟后勤部队一块来的，但他却是一个科研人员，同时也是将来协助华夏建立“拉5”生产线的技术人员。
其实“拉5”建立生产线已经没有多少技术上的问题了，因为这款战机已经定型并且在毛熊那进入批量生产程序。
更何况，这种木制的战机十分廉价，主打的就是以数量取胜，就算有些小毛病又如何呢？
比如，雅罗斯拉夫就知道“拉5”的发动机寿命很短……这款战机使用毛熊的m82气冷星型发动机，它只在去年4月份通过50小时的发动机测试。
高层曾对估计它的100小时发动机测试能在去年6月完成，但却因为与汉斯的战争突然爆发，各种设施遭到轰炸接着又紧急转移，因此直到现在也没能完成。
事实上，那只是m82发动机的测试情况而已，实际要比数据显示的要严峻得多。
因为雅罗斯拉夫曾经参与过几台“拉5”发动机的测试：
第一台在运行35小时后活塞损坏无法运行。
第二台运行了48小时出现漏油不得不暂停测试。
第三台虽然运行了70小时大大超过预期……但雅罗斯拉夫明白，那是用了一种作弊的手段：测试条件是在汽缸盖温度只有170度的情况下进行的，实际飞行中飞机的气缸盖温度大约是240度。
简而言之，就是战场上要求“拉5”以百米冲刺的速度飞行，测试时却是在散步的状态计算它能运行多久。
雅罗斯拉夫一直都在为这个问题感到头疼，这样的飞机能在实战中击败敌人吗？
就在这时，费拉德洛夫在门外叫了声报告。
“进来！”雅罗斯拉夫头也没抬。
费拉德洛夫走进办公室后朝雅罗斯拉夫敬了个礼，说：“少校同志，华夏营长来了！”
雅罗斯拉夫只是“嗯”了一声，反问：“你来就是想告诉我这个？”
雅罗斯拉夫并没有把这个华夏营长放在心上，虽然他知道这个华夏营长发明了许多东西。
但是……
飞机这东西不一样，它不是有点小聪明或者有些想像力就能参与的东西，它需要极其严密的论证、实验、试飞和修改。
“不！”费拉德洛夫回答：“他对‘拉5’提出了两个改进建议，我觉得应该向您报告！”
雅罗斯拉夫有些怀疑自己听到的了，他抬起头来，带着难以置信的眼光望向费拉德洛夫，说：“上尉同志，这似乎不是你要考虑的范围，你甚至连机械师都算不上，你是个飞行员，我希望你能记得你现在的身份！”
“明白，少校同志！”费拉德洛夫挺身回答。
雅罗斯拉夫以为谈话已经结束了，于是目光再次回到设计图纸上。
可是他等了一会儿，发现费拉德洛夫还站在旁边没有半点离开的意思。
这一回，雅罗斯拉夫眼神里就有些愤怒了：“我想，一定是那个华夏营长给了你什么好处，对吗？”
“不，少校同志！”费拉德洛夫回答：“不过，我还是认为你应该听听他的想法！”
“好吧！”雅罗斯拉夫无奈的摊了下手。
虽然他是个少校，但身为研究人员的他，实际上没有权力指挥像费拉德洛夫这样的飞行员……
毛熊的制度有些奇怪，他们的确有军衔，但战场上却并非完全按军衔指挥。
比如内务部的指挥员原则上就可以指挥得动军衔更高的普通军官。
而像雅罗斯拉夫这样的研究员，他们的军衔更多是一种虚衔，要说实权，当然还是像费拉德洛夫这样直接在一线的指挥官。
因此才会有现在这种状况，表面上费拉德洛夫在向雅罗斯拉夫报告，实际上……这个报告雅罗斯拉夫不听也不行。
费拉德洛夫早就准备好了，他从包里掏出一份“拉5”的图纸摆在雅罗斯拉夫面前，说道：“少校同志，他是这么说的：一，将发动机罩的拼合件全部整合成上下两个开合部份，这样可以尽可能减少表面缝隙同时将缝隙改为横向。”
雅罗斯拉夫听到这个建议心下不由一阵意外，这似乎是个可行的方案，而且要实现并不困难，只是不知道研发人员为什么没有想到这一点……或许是因为紧急投产而考虑得不够思致吧！
这也引起了雅罗斯拉夫的兴趣，他问：“第二个建议呢？”
“加长中段机翼！”费拉德洛夫说：“不过他也说不出理由，他只是觉得……应该加长！”
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